diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0.md new file mode 100644 index 0000000..baafa6c --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0.md @@ -0,0 +1,97 @@ + +
Протестируйте подачу напряжения на агрегат. Проверьте, что вилка плотно сидит в розетке, а сетевой фильтр или автомат в щитовой функционируют. Частый виновник молчания со стороны камеры заморозки – банальное отсутствие электропитания на контроллере.
+
Услышав попытку двигателя-компрессора запуститься, сопровождающуюся щелчком и последующим отключением, готовьтесь к диагностике защитно-пускового реле. Этот узел часто становится виновником аналогичной ситуации. В почти половине случаев его установка нового восстанавливает работу холодильного контура.
+
Отсутствие характерного гула и одинаковый нагрев всех сторон устройства говорят о глубокой проблеме. Возможна утечка охлаждающей жидкости. Для проверки потребуется детектор утечек и манометр. Самостоятельное вмешательство в данном случае недопустимы – необходим вызов специалиста с дальнейшей опрессовкой и заполнением системы.
+
Ледяная корка на испарителе в холодильниках с No Frost препятствует работе вентилятора. Отсоедините устройство от питания на 12-24 часа для тщательной разморозки. После включения внимательно послушайте: наличие постоянного звука охлаждающего вентилятора свидетельствует о решении вопроса. Если тишина сохраняется, причина в механической поломке вентилятора или датчика оттаивания.
+Не функционирует отделение морозильной установки: ремонт +
Отключите электропитание агрегата от сети. Дайте постоять 10-15 минут, затем снова включите. Часто это сбрасывает ошибку блока управления.
+
Проверьте настройки терморегулятора. Убедитесь, что терморегулятор в проблемном отсеке не был ошибочно установлен в наименьшее значение.
+
Прислушайтесь к работе холодильника. Когда двигатель-компрессор работает, но температура не понижается, вероятна утечка хладагента. Требуется вызов мастера.
+
Проверьте резиновый уплотнитель:
+ +Обнаружение трещин, отслоек или жесткой резины. +Протестируйте качество прилегания: используйте лист бумаги для проверки закрытия. Он должен быть плотно зажат. + +
Если с уплотнением проблем нет, источник может быть в блокировке капиллярной трубки или испарителя. Самостоятельный ремонт в данном случае невозможен.
+
Для холодильников с системой No Frost:
+ +Отключите питание. +Определите и осмотрите сливное отверстие в морозилке. +Очистите его пластиковой спицей, в случае закупорки льдом. +Проверьте нагреватель оттаивания. Его повреждение – распространенный источник обледенения и недостаточного охлаждения. + +
Характерные симптомы поломки датчика температуры:
+ +На экране высвечивается код неисправности. +Отделение не замораживает, хотя вентилятор дует. +Мотор-компрессор редко запускается или функционирует непрерывно. + +
Замена этого элемента требует диагностики и специальных навыков.
+Как выявить проблему конкретной камеры +
Поместите стандартный уличный термометр на средней полке морозильного отделения и дополнительный – в отделении для овощей. По прошествии 2-3 часов оцените результаты. Обычные значения для морозильной камеры от -18°C до -24°C, а для камеры хранения овощей – от +3...+6 градусов. Заметное отличие в одной из камер говорит о локализации проблемы.
+
Используйте фонарь и проверьте тыльную сторону морозилки. Обнаружение изморози или тонкого ледяного покрова указывает на правильную работу холодильного контура. Если же тыльная стенка в этой камере сухая, а в соседнем с продуктами все нормально, это говорит о неисправности системы замораживания.
+
Обратите внимание на шум двигателя. После его запуска прижмите руку к поверхности испарителя в дефектном отделении. Неналичие вибрации и минимальный нагрев свидетельствуют о возможной утечке фреона или блокировке капиллярной магистрали, работающей только с этим блоком.
+
Проанализируйте работу световых индикаторов. Мерцающий или постоянно включенный сигнал тревоги, при корректных показателях в главном отделении, четко говорит о проблеме в датчике контроля или контроллере для конкретного отделения.
+Контроль параметров регулятора температуры и функций +
Проверьте, что рукоятка управления находится в положении от 2 до 4. Режим «Max» или «7» становится причиной беспрерывной работы и обледенения.
+
Нажмите кнопку «Оттаивание», при образовании снежного покрова в морозильной камере. Дождитесь завершения цикла, занимающего около 30 минут.
+
Найдите клавишу «Суперохлаждение» (Super Cool). Деактивируйте эту опцию, потому что этот режим сохраняет низкую температуру на протяжении часов.
+
Выполните диагностику контроллера. Выставите температуру -18°C в морозилке и +4°C для холодильной камеры. Через 6 часов замерьте фактические показатели термометром.
+
Выполните отключение от электропитания на четверть часа. Эта процедура сбрасывает ошибки контроллера и приводит к сбросу до исходных значений.
+
Изучите состояние механического переключателя. Прокрутите рукоятку до характерного щелчка в позицию «Отключено», затем установите обратно в нейтральное положение. Ярко выраженный щелчок подтверждает корректную работу прибора.
+Поиск и устранение причин обмерзания испарителя +
Отключите агрегат от сети и полностью разморозьте его на протяжении 8-12 часов. Мощная наледь на теплообменнике нарушает нормальный процесс охлаждения.
+
Протестируйте степень притвора двери морозильной камеры. Приложите лист бумаги, закрыв дверь. Если бумага свободно извлекается, требуется установка нового уплотнения. Существенная деформация уплотнения провоцирует постоянный приток теплого воздуха.
+
Убедитесь в исправности термостата или электронного модуля управления. Неверные показания датчика температуры вызывают чрезмерно длительные циклы охлаждения. Примените тестер для проверки.
+
Осмотрите нагреватель оттайки. Его нормальное сопротивление находится в диапазоне 150-400 Ом. Разрыв в цепи – распространенный фактор образования ледяной шубы. Установите новый рабочий компонент.
+
Удалите засор из сливного отверстия около испарителя. Воспользуйтесь тонкой проволокой или особым ершиком для устранения пробки. Забитый дренаж приводит к скоплению влаги и ее замерзанию.
+
Убедитесь в исправности измерителя температуры теплообменника в системе Без Инея. Любое отклонение его характеристик от стандартных значений сбивает режим разморозки. Обратитесь к техническому паспорту изготовителя для сверки эталонных показаний.
+
Убедитесь в корректной работе таймера или модуля управления, инициирующего запуск оттайки. Несвоевременное включение нагревателя приводит к образованию наледи.
+Диагностика и замена датчика температуры камеры +
Протестируйте температурный датчик при первоначальных симптомах неправильной работы морозилки.
+
Снимите пластиковый кожух внутри агрегата, чтобы получить доступ к механизму.
+
Отключите провода датчика и проверьте его целостность тестером в режиме омметра. Рабочий датчик демонстрирует значения от 2 до 10 кОм при температуре +20°C. Сопротивление, стремящееся к бесконечности, или нулевое значение свидетельствуют о неисправности.
+ + +Значение температуры (°C) +Сопротивление (кОм) + + ++5 +от 5.5 до 7.5 + + +0 +от 8.0 до 9.5 + + +-10 +от 14.0 до 17.0 + + +
Смонтируйте аналогичную по параметрам деталь. Маркировка указана на корпусе старого термодатчика.
+
По завершении установки подсоедините оборудование к электропитанию. Убедитесь, что компрессор запускается, а через 2-3 часа в морозилке достигается заданный уровень холода.
+Что делать, если не работает вентилятор обдува +
Выполните обесточивание устройства перед началом любых манипуляций.
+
Найдите механизм, расположенный за панелью в морозильном отсеке или за задней стенкой.
+
Осторожно проверьте пальцами свободное вращение лопастей. Посторонние предметы, например, кусочки наледи или упаковка, часто блокируют пропеллер.
+
Удалите все, что мешает движению крыльчатки. Для устранения ледяных наслоений используйте фен, установленный на минимальный температурный режим.
+
Включите электропитание вентилятора. Тишина и неподвижность лопастей свидетельствуют о дефекте мотора или отсутствии напряжения.
+
С помощью тестера проверьте целостность обмоток двигателя. Показание сопротивления, близкое к бесконечности, свидетельствует о разрыве.
+
Проверьте напряжение на контактах разъема, питающего устройство. Отсутствие показаний вольтметра свидетельствует о дефекте управляющего модуля или обрыве проводов.
+
Поменяйте неисправный мотор вентилятора на свежий, с соответствующими техническими характеристиками.
+Проверка заслонки и системы распределения холода +
Снимите крышку воздуховода внутри морозильного отделения, чтобы получить доступ к заслонке. Этот узел управляет распределением охлажденных потоков.
+ +Визуально оцените механизм на наличие механических повреждений: трещин в корпусе, сколов. +Протестируйте, не блокирует ли свободное перемещение створки ледяная корка или инородный объект. +Попробуйте подвигать заслонку рукой. Ход должен быть мягким, без заклиниваний. + +
Наиболее распространенная проблема – выход из строя привода. Отсоедините разъем и измерьте сопротивление электродвигателя мультиметром. Сопротивление обмотки как правило, находится в пределах от 2 до 10 кОм. Нулевые показания говорит о разрыве цепи.
+
Для диагностики системы вентиляции следуйте этой инструкции:
+ +Удостоверьтесь, работает ли кулер в морозильном отсеке при включенном агрегате. +Прослушайте работу мотора вентилятора. Посторонний шум (скрежет, стук) говорят о проблемах с подшипниками. +Осмотрите вентиляционные каналы на предмет закупорки. Примените пылесос чтобы убрать пыль и паутину с входных и выходных решеток. + +
В случае, если вентилятор не крутится, диагностику начинают с проверки напряжения на его контактах. Питание 220В не подведено свидетельствует о неисправности в схеме управления, нередко из-за [электронным модулем](https://gitea.ideaopen.cn/nicholegaby78). Наличие напряжения при неподвижном роторе указывает на отказ крыльчатки.
\ No newline at end of file